Válvula de tapón Orbites un tipo de válvula de cuarto de vuelta ampliamente utilizada en las industrias del petróleo, el gas y la química. A diferencia de las válvulas de tapón convencionales, el diseño Orbit incorpora unSistema único de levas mecánicas y guíasque levanta el tapón del asiento durante la rotación y lo vuelve a colocar firmemente después de cerrarlo.
Esto elimina el desgaste del asiento durante la operación y asegura unsello positivo hermético a las burbujas. A menudo se elige para aplicaciones que requierencierre hermético y funcionamiento frecuente.

Descripción

cInstrucción de la válvula de tapón orbital

Cuerpo:Acero fundido o forjado (A105, LF2, acero inoxidable, acero aleado).
Capó:Atornillado o soldado, permite el acceso interno.
Tapón:Tapón cilíndrico con apertura de puerto, guiado por mecanismo orbital.
Mecanismo de leva/guía:Levanta el enchufe del asiento durante el funcionamiento.
Anillos de asiento:De cara dura (Stellite, carburo de tungsteno) o resistente para un sellado hermético.
Sistema de potencia/transmisión:Conectado al actuador/engranaje para movimiento de cuarto de vuelta.
Sistema de sellado:Metal con metal o elastómero/asiento blando según el servicio.

Estándares de diseño de la válvula de tapón orbital

Las válvulas de tapón orbital generalmente se fabrican para:
API 6D – Válvulas de tubería y aislamiento
ASME B16.34 – Clasificaciones de presión-temperatura
API 598 – Inspección y prueba de válvulas
API 607 / ISO 10497 – Diseño a prueba de incendios
NACE MR0175 / ISO 15156 – Para servicio agrio (entornos H₂S)

Características principalesde la válvula de tapón orbital

Diseño de acción de leva que no roza → tapón se levanta del asiento antes de la rotación (sin excoriación).
Sellado hermético → cierre hermético, incluso en servicio de ciclo alto.
Diseño de vástago a prueba de incendios y explosiones.
Sellado bidireccional → sella en ambas direcciones de flujo.
Operación de cuarto de vuelta → de actuación rápida, adecuada para la automatización.
Larga vida útil → un desgaste reducido del asiento en comparación con las válvulas de tapón convencionales.
Tamaños/clasificaciones disponibles → típicamente 1/2 "-24", Clase 150 a 2500.

Aplicacionesde la válvula de tapón orbital

Las válvulas de tapón orbital se utilizan ampliamente en:
Oleoductos y gasoductos → válvulas de aislamiento y bloqueo
Refinerías y petroquímicos → servicio de hidrocarburos, corte crítico
Procesamiento químico → fluidos corrosivos y peligrosos
Centrales eléctricas → aislamiento de vapor, condensado y combustible
Plataformas Offshore → cierre compacto, seguro contra incendios y confiable

Operaciónde la válvula de tapón orbital

Manual:Palanca (tamaños pequeños) o operador de engranajes (tamaños más grandes).
Automatizado:Actuadores neumáticos, eléctricos o hidráulicos.
Mecanismo de cuarto de vuelta:
La rotación del vástago → el tapón se levanta del asiento.
El tapón gira 90° sin frotar.
En posición cerrada, → tapón se mueve hacia abajo, sellando contra el asiento.

Manual de mantenimientode la válvula de tapón orbital

1. Instalación

Asegúrese de que la tubería esté limpia y libre de escombros.
Instale la válvula en cualquier dirección (bidireccional).
Soporta actuadores pesados para evitar tensiones en las tuberías.

2. Operación

Evite forzar la válvula si la resistencia es inusual.
Opere siempre completamente abierto o completamente cerrado (no para estrangulamiento).
Para un servicio automatizado, asegúrese de que el ajuste de la carrera del actuador coincida con el recorrido de la válvula.

3. Mantenimiento de rutina

Revise periódicamente los sellos del empaque y del vástago → apriete la glándula si se produce una fuga.
Inspeccione periódicamente el sellado del asiento para detectar erosión / corrosión.
Lubricación (si es necesario para el operador de engranajes).
Pruebe el actuador con regularidad.

4. Mantenimiento Mayor / Overhaul

Despresurizar y drenar la tubería antes de desmontarla.
Retire el capó para una inspección interna.
Revise el desgaste, los anillos de asiento y el vástago.
Reemplace las piezas blandas (sellos, juntas, juntas tóricas) según las pautas del OEM.
Vuelva a ensamblar con los valores de torque correctos.
 

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