Las válvulas de sello de presión están diseñadas de acuerdo con BS1873 y ASME B16.34 para servicio de alta temperatura y alta presión y son ampliamente utilizadas en plantas de energía de combustibles fósiles. En comparación con las válvulas de unión de bonete atornilladas, proporciona un sellado absolutamente confiable de la junta de bonete, de modo que las válvulas de sellado a presión son más compactas y rígidas, así como rentables para el mantenimiento a alta temperatura y alta presión.
Las dos aberturas para el flujo de entrada y salida del medio están en la misma dirección, formando un ángulo de 180°. Además, en el asiento y la superficie del sello del disco se recubren con aleación a base de hierro o aleación a base de cobre o aleación de carburo para una larga duración. Para válvulas de gran tamaño se diseñarán con disco principal y tipo de disco de tornillo de banco, y flujo medio desde el disco hacia arriba hasta el disco hacia abajo, que el par de operación disminuirá en gran medida y el rendimiento de estanqueidad del asiento será más confiable
Sello de presión Válvula de globo
Características de diseño
Estándar de diseño según según: BS1873, ASME B16.34, GB/T 12235, JB/T3595.
Generalmente, la elevación es solo 1/4 del puerto del asiento de la válvula, lo que garantiza un tiempo corto de apertura y cierre.
Solo se diseña una cara de sellado en el cuerpo de la válvula y el disco de la válvula,
Para válvulas de gran tamaño se diseñarán con disco principal y tipo de disco de tornillo de banco, y flujo medio desde el disco hacia arriba hasta el disco hacia abajo.
Superficie de sellado del asiento con recubrimiento de estelita completa
Bueno para el proceso de fabricación y fácil de mantener.
La válvula está diseñada como una estructura de sellado del asiento trasero.
Utilice un embalaje de tipo colaboración de grafito tejido y flexible.
Absoluta estanqueidad de las juntas del capó.
Diseño de derivación opcional.
Gama de productos
Material del cuerpo: acero al carbono, acero inoxidable, acero aleado
Diámetro nominal: 1/2 "~ 24" (DN15 ~ DN600)
Rango de presión: Class150 ~ 2500 (PN10 ~ PN420)
Conexión final: RF, RTJ, BW
Temperatura de trabajo: -29 °C ~ 560 °C
Funcionamiento: volante, caja de cambios, eléctrico,