Válvula de tapón de balance de presión invertido

Válvula de tapón de equilibrio de presión invertido

Tamaño: 1/2"~14"
Clase: 150LB~2500LB; PN16~PN420
Diseño y fabricación: API599, API6D
Inspección y prueba: API598
Temperatura aplicable: -29~180°C
Medio aplicable: W.O.G.
Funcionamiento: manual, neumático, eléctrico
Construcción: B.B.-B.G.-OS&Y
Materiales: A216 WCB, A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M

Válvula de tapa de balance de presión invertida con extremo con brida patrón regular

Las válvulas de tapón lubricadas con balance de presión invertido son adecuadas para su uso en tuberías en diversos tipos de condiciones de trabajo, con una presión nominal de CLASS150 2500 y una temperatura de trabajo de -29 180 en industrias como petróleo, química, farmacia, fertilizantes químicos y centrales eléctricas, etc., para activar o cortar el medio de flujo de las tuberías.

Características estructurales:

1.It es razonable en la estructura del producto, fiable en la rigidez, excelente en la propiedad y hermosa en la escultura.
2.It es fácil de operar la válvula de tapa debido a la estructura del balance de presión invertido.
3. Ha diseñado una ranura de aceite entre el cuerpo de la válvula y la superficie de sellado, a través de la cual el lubricante de sellado puede ser inyectado en el asiento de la válvula en cualquier momento por el inyector de grasa para mejorar la función de sellado.
4. El material de las piezas y los tamaños de las bridas pueden seleccionarse según las condiciones reales de trabajo o las necesidades de los clientes para satisfacer diversas demandas de ingeniería.

Operación:

En cuanto a la forma más sencilla de funcionamiento para válvulas de tapón lubricadas con balance de presión invertido, es accionada por palanca. Para la válvula de tapa con diámetro recto, girarla 90 puede significar que se enciende y se corta la válvula de entorno. Para la válvula de enchufe de 3 vías, se realizaría en diferentes grados móviles entre 90 -180 -270 -360. La palanca puede montarse en la válvula en diferentes 8 posiciones, ya que puede ahorrar al máximo espacio de ensamblaje. Además. En general, la palanca se utiliza relativamente para válvulas de tapón de tamaño pequeño, cuyos detalles se indican en los planos con tamaños de contorno.
La caja de cambios incluye una carcasa impermeable con una rueda manual que debe montarse verticalmente al lado de la válvula de tapa. La llanta sin fin y la rueda sin fin están incrustadas en el rodamiento de bronce, y su carga en el eje es absorbida por el rodamiento de bolas. El rodamiento y la leva se lubrican en medio mediante grasa concentrada de molibdeno para evitar que se generen altas temperaturas. El actuador de la caja de cambios puede igualar a otros actuadores como operador eléctrico, neumático o hidroactuador.