La válvula de bola totalmente soldada subterránea adopta material forjado, cuerpo soldado, en lugar de tornillos y tuercas, para evitar posibles fugas desde la carrocería.

 

El cuerpo forjado con estructura regular y espesor uniforme puede evitar cavidades de contracción, agujeros de alfiler, grietas, agujeros de arena y otros defectosA las válvulas de cuerpo de fundición.

 

Subterráneo Las válvulas de bola totalmente soldadas pueden ser de tipo esférico y cilíndrico. Normalmente, el tipo esférico tiene solo una junta de soldadura en el cuerpo, mientras que el tipo cilíndrico tiene dos juntas de soldadura en el cuerpo.

Descripción

Características de diseño

Las válvulas de bola están diseñadas de acuerdo con ISO14313、API 6D;

Estructura sencilla con buena tensión y pequeño par;

Con un cuerpo de válvulas totalmente soldado, diámetro máximo y la resistencia mínima al flujo (en realidad cero);

Inyección de sellador de emergencia;

Autoalivio de presión en la cavidad;

Empaquetado de bajas emisiones;

Diseño de vástago seguro contra incendios, antiestático y anti-reventón;

Función del asiento de válvulas DBB, DIB-1, DIB-2;

Capó extendido opcional;

Sobreposición opcional de acero inoxidable en la superficie del cuerpo al asiento y/o en la superficie del recipiente con junta; 

Pueden usarse para instalaciones subterráneas sin corrosión en las piezas interiores, por lo que es la mejor aplicación para sistemas de líneas de petróleo y gas natural;

Vida útil de hasta 30 años.

 

Galería Distribución

Material de la carrocería: acero al carbono de baja temperatura, acero al carbono

Diámetro nominal: 2"～60"（DN50~DN1500）

Rango de presión: Clase 150～2500（PN10~PN420）

Conexión final: RF, RTJ, BW

Temperatura de trabajo: -46°C～+200°C

Funcionamiento: Llave inglesa, engranaje sin fino, eléctrico, neumático, actuador de gas sobre aceite y actuador electrohidráulico.

 

Válvula de bola totalmente soldada

Enviar la consulta