Válvulas de bola SBB de bloque único y purga

Válvula de bola SBBse refiere a unaVálvula de bola de bloque simple y purga. Es un tipo de válvula de aislamiento comúnmente utilizada en las industrias del petróleo y gas, petroquímica y de procesos, donde se requiere un cierre fiable y una comprobación de seguridad. Déjame explicártelo.

Válvula de bola SBB consiste en una bola para aislamiento del flujo y un puerto de purga para liberar la presión atrapada. Es más sencillo que unDBB (Doble bloqueo y sangrado)y se aplica en sistemas de presión media a alta donde el aislamiento único con capacidad de purga es suficiente.

Válvulas de bola de bloque simple y de purga

Se utilizan válvulas de bloque y purga de un solo bloque para lograr aislamiento positivo al realizar actividades de mantenimiento en una planta de proceso activo. Normalmente, una válvula de bloque y una válvula de purga se fabrican como un solo conjunto, y este colector de válvula de bloque y purga puede instalarse fácilmente para fines de aislamiento.

Las válvulas de bloque único y de purga se utilizan habitualmente para servicios de proceso no críticos, como sistemas de baja presión o fluidos de proceso no tóxicos, no hidrocarburos y no peligrosos. Para el servicio crítico, deben utilizarse conjuntos de válvula de doble bloque y purga.

Las válvulas de bloqueo y purga también se usan a menudo con separadores ciegos o ciegos para proporcionar aislamiento positivo. Los conjuntos de válvulas de bloqueo y purga permiten menos posibles caminos de fuga en comparación con las instalaciones tradicionales separadas de válvulas individuales, aumentando así la seguridad del diseño.

Las válvulas SBB se prueban según el procedimiento de prueba API 598 y las pruebas incluyen la funcionalidad de purga. En el caso de válvulas API DBB, están disponibles pruebas de tipo PR y pruebas de producción hasta PSL3G.

Descripción:

DISEÑO DE VÁLVULAS: basado en API 6D y requisitos del cliente
RANGO DE TEMPERATURA: -150 a 662°F (-101 a 350°C)
TAMAÑO: NPS 2-56 (DN 50-1400)
CLASIFICACIÓN DE PRESIÓN: ASME 150 - ASME 2500
CARA A FAC: Según el estándar API 6D
CONEXIONES FINALES: RF, RTJ según B16.5 y B16.47; BW, soldadura a tope según la B16.25; SW, Socket soldado según la conexión B16.11 del hub
DISEÑO DE LA CARROCERÍA: Atornillado forjado de dos y tres piezas
DISEÑO DE LOS ASIENTOS: Asientos blandos o metálicos con revestimiento duro en la bola y los asientos; Asientos auto-relevantes; Asientos de doble pistón; Asientos combinados; Escaños intercambiables

FUNCIONES:
Sellos secundarios en grafito puro;
Dispositivo antiestático;
Vástago anti-blow-out;
Inyección de sellador de emergencia en los asientos y el vástago disponible;
Empaquetamiento de baja emisión de escape disponible disponible;
juntas tóricas / sellos de labio y configuración de grafito;
La superposición CRA en todas las áreas de sellado dinámico o en todas las piezas mojadas disponibles;
Capó extendido para bajas y altas temperaturas disponibles

SBB principle